Mer Rouge : les Houthis intensifient leurs attaques, trois marins tués, inquiétudes pour le commerce mondial.
La situation en mer Rouge connaît une escalade préoccupante. Deux navires marchands ont été la cible d’attaques meurtrières cette semaine, causant la mort d’au moins trois membres d’équipage. Ces assauts, attribués aux rebelles houthis du Yémen, marquent une reprise alarmante des hostilités dans l’un des corridors maritimes les plus stratégiques du monde.
Selon des informations relayées par le Wall Street Journal, les deux bâtiments visés ont lancé des appels de détresse après avoir essuyé des tirs de missiles, de drones et d’armes antichars. Aucun secours n’est cependant intervenu, et les deux navires ont fini par sombrer après plus de 48 heures d’attaques continues. Plusieurs marins sont portés disparus, certains auraient été capturés.
Cette reprise des violences intervient après une période de calme relatif depuis janvier 2025. Elle souligne une évolution inquiétante : les Houthis ne ciblent plus uniquement les navires liés à Israël ou à destination d’Eilat, mais élargissent désormais leurs attaques à des navires sans lien direct avec l’État hébreu. Cette stratégie accroît considérablement les risques pour l’ensemble du trafic maritime régional.
Depuis novembre 2023, plus de 100 attaques contre des navires commerciaux ont été attribuées aux Houthis. Deux navires ont été coulés, et au moins quatre marins ont perdu la vie. Les rebelles, soutenus par l’Iran, affirment agir en solidarité avec la population de Gaza, dans une logique de perturbation du commerce mondial.
L’absence de réaction militaire lors des attaques récentes interroge. Aucun navire de guerre américain ou allié n’était présent pour porter secours. Selon un responsable cité par le Wall Street Journal, Washington maintient que tant que les navires américains ne sont pas visés, les Houthis respecteraient les termes de la trêve établie sous l’administration Trump.
Cette position suscite de vives préoccupations, alors que cette zone stratégique voit transiter chaque année des marchandises évaluées à près de mille milliards de dollars. La sécurité du commerce international y apparaît plus que jamais menacée.
Amen K.
